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Schiffe

Sedov

Beschrijving
Art           
Viermastbark 
Baujahr 1921
Nation
Russland
Länge 117,5 meter
Breite 14,6 meter
Tiefgang 6,5 meter
Höhe 58 meter
Segelfläche 4195 m²

Sedov Bark

 

Dieses eindrucksvolle Tall Ship wurde als Frachtschiff 1921 auf einer deutschen Schiffswerft in Kiel als Magdalene Vinnen II gebaut. Die Reederei F.A. Vinnen hatte durch den Ersten Weltkrieg und den darauffolgenden Vertrag von Versaille all ihre Schiffe verloren. Die Magdalene Vinnen II war Teil der neuen Flotte, die danach wieder aufgebaut wurde.

 

Zwischen 1921 und 1936 transportierte sie hauptsächlich Steinkohle nach Buenos Aires, Salpeter von Chili nach Deutschland, so wie Getreide aus Australien nach Deutschland. Danach wurde sie an den ‘Norddeutscher Lloyd’ verkauft und zum ersten Mal als fahrendes Ausbildungsschiff für zukünftige Offiziere verwendet. Der Name änderte dabei auf Kommodore Johnson. Nachdem sie am 11. August 1939  in Bremerhaven zurückkehrte, wurde sie während des Zweiten Weltkrieges aufgelegt.

 

Nach dem Krieg wurde sie im Dezember 1945 als Kriegsentschädigung der Sowjet Union übergeben und bekam den Namen Sedov. Nachdem sie für verschiedene Sowjet Zwecke eingesetzt wurde, wurde sie 1981 umgebaut, damit mehr Leute untergebracht werden konnten. Sporträume, ein kleines Museum und Klassenräume, die auch zur Zeit noch alle da sind. Leider bleiben diese den Besuchern verborgen. Seit 1991 ist sie Besitz der Technischen Universität von Murmansk. Im Sommer 2005 hatte die Sedov eine Rolle bei den Dreharbeiten eines Films über den Untergang der Viermastbark Pamir. Bei der Gelegenheit wurde der – bis dann- weiße Rumpf schwarz gemalt. Alle Schiffe der Flying P-line, Besitzer von u.a. der Pamir, waren nämlich schwarz.

 

Die Sedov ist das älteste noch segelnde traditionelle Segelschiff der Welt. Man kann sie regelmäßig bei europäischen Sailevents sehen.

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